一、MTU來發調速電發動機組發展歷程
MTU一類別熱車機是環境很眾多體現了光學實時監控處理設備MDEC的重油密度機熱車機、4000一類別是環境屬于一家用途共軌式噴油設備新技術的玄幻重油密度機機ADEC數據采集和驗證熱車機自動開機運行的過程 中的各包括數據,使氣油在汽缸內收獲全部熔化、確保原本作用上的電噴。要確保MTU熱車機有道期望的氣油消費率,較低的啟動服務器服務器及突加載失敗時的煙度,有效的冷啟動服務器服務器耐腐蝕性。節油與低能耗耐腐蝕性在當下環境上一支獨秀,起傾向大修期時間是不超2萬H,遠不超平民重油密度機機1—2萬H。MDEC還洛天依鑒別診斷和洛天依二維碼提示基本功能。MTU2000及4000一類別熱車機成分:水冷散熱,煙氣齒輪增壓,四沖程,V形缸體180度傾斜角,2000一類別進氣包括為氣對氣中冷式,4000一類別水對氣中冷式。MTU2000及4000一類別熱車機減排達到法國空軍TA Luft,加拿大加州空氣網絡資源局CARB,加拿大低能耗局EPA及歐洲利用效率共同體十二號的低能耗規范。生產風能發三相異步電工作機組量機柜可以用英泰YTW一類別生產風能發三相異步電工作機組量機或STAMFORD生產風能發三相異步電工作機組量機,生產風能發三相異步電工作機組量機柜體現了趨勢飽滿、自動開機運行正規性、利用效率性好的作用。
二、品種產品參數
MTU系列柴油發電機組
MTU series diesel generator sets
|
機 組
Genset
|
機組型號
Genset Model
|
功率(主用)
Power(KW)
|
功率(備用)
Power(KW)
|
電流(主用)
Power(A)
|
工作電流(備用電源)Power(A)
|
凈重
Net Weight(kg)
|
外形尺寸
Overall Dimensions L*W*H(m)
|
品牌
Brand
|
發動機型號
Engine Type
|
KW
|
KVA
|
KW
|
KVA
|
220GF
|
220
|
275
|
242
|
303
|
396
|
436
|
2760
|
2.9*1.0*2.0
|
MTU 1600系列作品
|
6R1600G10F
|
250GF
|
250
|
313
|
275
|
344
|
450
|
495
|
2800
|
2.9*1.0*2.0
|
6R1600G20F
|
293GF
|
293
|
366
|
325
|
406
|
527
|
585
|
3250
|
3.05*1.35*2.0
|
8V1600G10F
|
320GF
|
320
|
400
|
360
|
450
|
576
|
648
|
3270
|
3.05*1.35*2.0
|
8V1600G20F
|
370GF
|
370
|
463
|
407
|
509
|
666
|
733
|
4120
|
3.23*1.25*2.14
|
10V1600G10F
|
400GF
|
400
|
500
|
450
|
563
|
720
|
810
|
4220
|
3.23*1.25*2.14
|
10V1600G20F
|
480GF
|
480
|
600
|
528
|
660
|
864
|
950
|
4740
|
3.23*1.25*2.14
|
12V1600G10F
|
524GF
|
524
|
655
|
583
|
729
|
943
|
1049
|
4900
|
3.31*1.25*2.14
|
12V1600G20F
|
500GF
|
500
|
625
|
567
|
709
|
900
|
1021
|
7000
|
3.9*1.42*2.2
|
MTU 2000題材
|
12V2000G25
|
500GF
|
500
|
625
|
550
|
688
|
900
|
990
|
7000
|
3.9*1.42*2.2
|
12V2000G45
|
640GF
|
640
|
800
|
704
|
880
|
1152
|
1267
|
7100
|
3.9*1.42*2.2
|
12V2000G65
|
720GF
|
720
|
900
|
800
|
1000
|
1296
|
1440
|
7300
|
3.9*1.42*2.2
|
12V2000G85
|
720GF
|
720
|
900
|
800
|
1000
|
1296
|
1440
|
7700
|
4.5*1.6*2.4
|
16V2000G25
|
800GF
|
800
|
1000
|
880
|
1100
|
1440
|
1584
|
8000
|
4.6*1.8*2.4
|
16V2000G45
|
800GF
|
800
|
1000
|
880
|
1100
|
1440
|
1584
|
8000
|
4.6*1.8*2.4
|
16V2000G65
|
900GF
|
900
|
1125
|
1000
|
1250
|
1620
|
1800
|
8000
|
4.6*1.8*2.4
|
16V2000G85
|
900GF
|
900
|
1125
|
1000
|
1250
|
1620
|
1800
|
8200
|
4.95*1.85*2.4
|
18V2000G85
|
910GF
|
910
|
1138
|
1000
|
1250
|
1638
|
1800
|
8200
|
4.95*1.85*2.4
|
18V2000G65
|
1000GF
|
1000
|
1250
|
1100
|
1375
|
1800
|
1980
|
8200
|
4.95*1.85*2.4
|
18V2000G26F
|
1100GF
|
1100
|
1375
|
1200
|
1500
|
1980
|
2160
|
13200
|
5.35*2.2*2.55
|
MTU 4000系統
|
12V4000G23R
|
1450/1300GF
|
1300
|
1625
|
1452
|
1815
|
2340
|
2614
|
13200
|
5.35*2.2*2.55
|
12V4000G23
|
1620/1460GF
|
1460
|
1825
|
1617
|
2021
|
2628
|
2911
|
13500
|
5.35*2.2*2.55
|
12V4000G63
|
1800/1650GF
|
1650
|
2063
|
1837
|
2296
|
2970
|
3307
|
15500
|
6.1*2.2*2.58
|
16V4000G23
|
2000/1800GF
|
1800
|
2250
|
2013
|
2516
|
3240
|
3623
|
16500
|
6.1*2.2*2.58
|
16V4000G63
|
2200/2000GF
|
2000
|
2500
|
2240
|
2800
|
3600
|
4032
|
18400
|
6.41*2.6*3.0
|
20V4000G23
|
2420/2200GF
|
2200
|
2750
|
2475
|
3094
|
3960
|
4455
|
18600
|
6.41*2.6*3.0
|
20V4000G63
|
2640/2400GF
|
2400
|
3000
|
2640
|
3300
|
4320
|
4752
|
18600
|
6.41*2.6*3.0
|
20V4000G63L
|
|
|
|
|
19
|
|
|
|
|
|
|
發動機
Engine
|
主用
輸出
Power(KW)
|
備
用功率
Power(KW)
|
缸數
No Of Cylinders
|
缸徑*行程
Bore/Strokse (MM)
|
排氣量
Exhaust Cspacity (L)
|
壓縮比
Compression Ratio
|
機油容量
Lubricating Capacity (L)
|
燃油耗
Fuel Consumptio (G/KW.H)
|
燃油耗
FuelConsumptio
(L/h)
|
調速方式
Type Of Governor
|
冷卻液容量
Liquid coolind capacity
(L)
|
排放等級
Emission leveis
|
250
|
288
|
6/L
|
122*150
|
11
|
17.5:1
|
43
|
201
|
52
|
電機控制共軌
|
89
|
EPA2級
|
280
|
322
|
6/L
|
122*150
|
11
|
17.5:1
|
43
|
199
|
61.5
|
自動控制共軌
|
89
|
EPA2級
|
330
|
380
|
8/V
|
122*150
|
14
|
17.5:1
|
46
|
191
|
80.3
|
電機控制共軌
|
84
|
EPA2級
|
360
|
414
|
8/V
|
122*150
|
14
|
17.5:1
|
46
|
191
|
81.2
|
自動控制共軌
|
84
|
EPA2級
|
420
|
483
|
10/V
|
122*150
|
18
|
17.5:1
|
61
|
191
|
91.4
|
電子控制系統共軌
|
94
|
EPA2級
|
450
|
518
|
10/V
|
122*150
|
18
|
17.5:1
|
61
|
190
|
99.2
|
電氣控制共軌
|
94
|
EPA2級
|
530
|
610
|
12/V
|
122*150
|
21
|
17.5:1
|
73
|
195
|
122.7
|
電子控制系統共軌
|
99
|
EPA2級
|
590
|
679
|
12/V
|
122*150
|
21
|
17.5:1
|
73
|
195
|
182.7
|
電機控制共軌
|
99
|
EPA2級
|
580
|
635
|
12/V
|
130*150
|
24
|
16.0:1
|
77
|
197
|
130.1
|
電子控制系統共軌
|
99
|
EPA2級
|
710
|
780
|
12/V
|
130*150
|
24
|
16.0:1
|
77
|
202
|
182.7
|
電機控制共軌
|
176
|
EPA2級
|
710
|
780
|
12/V
|
130*150
|
24
|
15.2:1
|
77
|
200
|
185.0
|
電氣控制共軌
|
200
|
EPA2級
|
810
|
890
|
12/V
|
130*150
|
24
|
15.2:1
|
77
|
200
|
187.0
|
自動控制共軌
|
200
|
EPA2級
|
810
|
890
|
16/V
|
130*150
|
32
|
16.0:1
|
77
|
200
|
188.9
|
電控系統共軌
|
223
|
EPA2級
|
915
|
1010
|
16/V
|
130*150
|
32
|
15.2:1
|
102
|
198
|
198.0
|
自動控制共軌
|
223
|
EPA2級
|
890
|
975
|
16/V
|
130*150
|
32
|
15.2:1
|
102
|
198
|
207.3
|
電控系統共軌
|
223
|
EPA2級
|
1010
|
1115
|
16/V
|
130*150
|
32
|
15.2:1
|
102
|
198
|
228.3
|
電子控制系統共軌
|
223
|
EPA2級
|
1191
|
1310
|
18/V
|
130*150
|
36
|
15.2:1
|
130
|
202
|
240.0
|
電機控制系統共軌
|
232
|
EPA2級
|
1000
|
1100
|
18/V
|
130*150
|
36
|
15.2:1
|
130
|
200
|
258.3
|
電氣控制共軌
|
222
|
EPA2級
|
1102
|
1235
|
18/V
|
130*150
|
36
|
15.2:1
|
202
|
130
|
283.0
|
電機控制共軌
|
222
|
EPA2級
|
1205
|
1300
|
12/V
|
170*210
|
57
|
16.4:1
|
260
|
195
|
336.1
|
電機控制系統共軌
|
467
|
EPA2級
|
1420
|
1575
|
12/V
|
170*210
|
57
|
16.4:1
|
260
|
189
|
348.9
|
自動控制共軌
|
467
|
EPA2級
|
1575
|
1750
|
12/V
|
170*210
|
57
|
16.4:1
|
300
|
192
|
401.2
|
電機控制系統共軌
|
470
|
EPA2級
|
1798
|
1965
|
16/V
|
170*210
|
76
|
16.4:1
|
260
|
192
|
444.0
|
電機控制系統共軌
|
508
|
EPA2級
|
1965
|
2185
|
16/V
|
170*210
|
76
|
16.4:1
|
300
|
191
|
501.2
|
電機控制共軌
|
512
|
EPA2級
|
2200
|
2490
|
20/V
|
170*210
|
95
|
16.4:1
|
390
|
190
|
528.9
|
電子控制系統共軌
|
588
|
EPA2級
|
2420
|
2670
|
20/V
|
170*210
|
95
|
16.4:1
|
390
|
193
|
603.1
|
自動控制共軌
|
611
|
EPA2級
|
2590
|
2850
|
20/V
|
170*210
|
95
|
16.4:1
|
390
|
192
|
637.8
|
電機控制系統共軌
|
611
|
EPA2級
|
|
|
|
|
20
|
|
|
|
|
|
|
|
一、MTU并網發調速電汽輪發電機機組分析
MTU產品款型產品產品汽車發因素是游戲稀少量裝配有光交通監控設備管控系統軟件化MDEC的重油汽車發因素、4000產品款型產品產品是游戲是一家軟件共軌式噴油系統軟件化技藝的超大型重油機ADEC收采和考察汽車發因素正常程序運行歷程中的各核心參數設置,可使然油在汽缸內取到完完全全一氧化碳燃燒、控制根本意義所在上的電噴。切實保障MTU汽車發因素得很好的然油消費率,較低的程序運行及突讀取時的煙度,非常好的冷程序運行性能。節油與節能性能在現如今游戲上一支獨秀,大保養期時期過去了叁萬小,遠高于普通型重油機1—2萬小。MDEC和汽車發行為故障問題檢測和汽車發行為故障問題編碼展現用途。MTU2000及4000產品款型產品產品汽車發因素結構設計:水冷散熱,工業廢氣蝸桿增壓,四沖程,V形缸體直角傾斜角,2000產品款型產品產品進氣核心為時尚對時尚中冷式,4000產品款型產品產品水對時尚中冷式。MTU2000及4000產品款型產品產品汽車發因素污染物達到法國空軍TA Luft,韓國加州時尚信息局CARB,韓國節能局EPA及歐共體2號的節能細則。電站空調空氣能供選擇用英泰YTW產品款型產品產品電站機或STAMFORD電站機,電站空調空氣能具有著牽引力充足、正常程序運行靠普性、系統可靠性性好的性能。
二、品種參數值
MTU系列柴油發電機組
MTU series diesel generator sets
|
機 組
Genset
|
機組型號
Genset Model
|
功率(主用)
Power(KW)
|
功率(備用)
Power(KW)
|
電流(主用)
Power(A)
|
電流量(后備電源)Power(A)
|
凈重
Net Weight(kg)
|
外形尺寸
Overall Dimensions L*W*H(m)
|
品牌
Brand
|
發動機型號
Engine Type
|
KW
|
KVA
|
KW
|
KVA
|
220GF
|
220
|
275
|
242
|
303
|
396
|
436
|
2760
|
2.9*1.0*2.0
|
MTU 1600系列表
|
6R1600G10F
|
250GF
|
250
|
313
|
275
|
344
|
450
|
495
|
2800
|
2.9*1.0*2.0
|
6R1600G20F
|
293GF
|
293
|
366
|
325
|
406
|
527
|
585
|
3250
|
3.05*1.35*2.0
|
8V1600G10F
|
320GF
|
320
|
400
|
360
|
450
|
576
|
648
|
3270
|
3.05*1.35*2.0
|
8V1600G20F
|
370GF
|
370
|
463
|
407
|
509
|
666
|
733
|
4120
|
3.23*1.25*2.14
|
10V1600G10F
|
400GF
|
400
|
500
|
450
|
563
|
720
|
810
|
4220
|
3.23*1.25*2.14
|
10V1600G20F
|
480GF
|
480
|
600
|
528
|
660
|
864
|
950
|
4740
|
3.23*1.25*2.14
|
12V1600G10F
|
524GF
|
524
|
655
|
583
|
729
|
943
|
1049
|
4900
|
3.31*1.25*2.14
|
12V1600G20F
|
500GF
|
500
|
625
|
567
|
709
|
900
|
1021
|
7000
|
3.9*1.42*2.2
|
MTU 2000編
|
12V2000G25
|
500GF
|
500
|
625
|
550
|
688
|
900
|
990
|
7000
|
3.9*1.42*2.2
|
12V2000G45
|
640GF
|
640
|
800
|
704
|
880
|
1152
|
1267
|
7100
|
3.9*1.42*2.2
|
12V2000G65
|
720GF
|
720
|
900
|
800
|
1000
|
1296
|
1440
|
7300
|
3.9*1.42*2.2
|
12V2000G85
|
720GF
|
720
|
900
|
800
|
1000
|
1296
|
1440
|
7700
|
4.5*1.6*2.4
|
16V2000G25
|
800GF
|
800
|
1000
|
880
|
1100
|
1440
|
1584
|
8000
|
4.6*1.8*2.4
|
16V2000G45
|
800GF
|
800
|
1000
|
880
|
1100
|
1440
|
1584
|
8000
|
4.6*1.8*2.4
|
16V2000G65
|
900GF
|
900
|
1125
|
1000
|
1250
|
1620
|
1800
|
8000
|
4.6*1.8*2.4
|
16V2000G85
|
900GF
|
900
|
1125
|
1000
|
1250
|
1620
|
1800
|
8200
|
4.95*1.85*2.4
|
18V2000G85
|
910GF
|
910
|
1138
|
1000
|
1250
|
1638
|
1800
|
8200
|
4.95*1.85*2.4
|
18V2000G65
|
1000GF
|
1000
|
1250
|
1100
|
1375
|
1800
|
1980
|
8200
|
4.95*1.85*2.4
|
18V2000G26F
|
1100GF
|
1100
|
1375
|
1200
|
1500
|
1980
|
2160
|
13200
|
5.35*2.2*2.55
|
MTU 4000系列產品
|
12V4000G23R
|
1450/1300GF
|
1300
|
1625
|
1452
|
1815
|
2340
|
2614
|
13200
|
5.35*2.2*2.55
|
12V4000G23
|
1620/1460GF
|
1460
|
1825
|
1617
|
2021
|
2628
|
2911
|
13500
|
5.35*2.2*2.55
|
12V4000G63
|
1800/1650GF
|
1650
|
2063
|
1837
|
2296
|
2970
|
3307
|
15500
|
6.1*2.2*2.58
|
16V4000G23
|
2000/1800GF
|
1800
|
2250
|
2013
|
2516
|
3240
|
3623
|
16500
|
6.1*2.2*2.58
|
16V4000G63
|
2200/2000GF
|
2000
|
2500
|
2240
|
2800
|
3600
|
4032
|
18400
|
6.41*2.6*3.0
|
20V4000G23
|
2420/2200GF
|
2200
|
2750
|
2475
|
3094
|
3960
|
4455
|
18600
|
6.41*2.6*3.0
|
20V4000G63
|
2640/2400GF
|
2400
|
3000
|
2640
|
3300
|
4320
|
4752
|
18600
|
6.41*2.6*3.0
|
20V4000G63L
|
|
|
|
|
19
|
|
|
|
|
|
|
發動機
Engine
|
主用
耗油率
Power(KW)
|
備
用功率
Power(KW)
|
缸數
No Of Cylinders
|
缸徑*行程
Bore/Strokse (MM)
|
排氣量
Exhaust Cspacity (L)
|
壓縮比
Compression Ratio
|
機油容量
Lubricating Capacity (L)
|
燃油耗
Fuel Consumptio (G/KW.H)
|
燃油耗
FuelConsumptio
(L/h)
|
調速方式
Type Of Governor
|
冷卻液容量
Liquid coolind capacity
(L)
|
排放等級
Emission leveis
|
250
|
288
|
6/L
|
122*150
|
11
|
17.5:1
|
43
|
201
|
52
|
電機控制共軌
|
89
|
EPA2級
|
280
|
322
|
6/L
|
122*150
|
11
|
17.5:1
|
43
|
199
|
61.5
|
電氣控制共軌
|
89
|
EPA2級
|
330
|
380
|
8/V
|
122*150
|
14
|
17.5:1
|
46
|
191
|
80.3
|
電機控制共軌
|
84
|
EPA2級
|
360
|
414
|
8/V
|
122*150
|
14
|
17.5:1
|
46
|
191
|
81.2
|
電機控制共軌
|
84
|
EPA2級
|
420
|
483
|
10/V
|
122*150
|
18
|
17.5:1
|
61
|
191
|
91.4
|
電機控制系統共軌
|
94
|
EPA2級
|
450
|
518
|
10/V
|
122*150
|
18
|
17.5:1
|
61
|
190
|
99.2
|
電控系統共軌
|
94
|
EPA2級
|
530
|
610
|
12/V
|
122*150
|
21
|
17.5:1
|
73
|
195
|
122.7
|
電氣控制共軌
|
99
|
EPA2級
|
590
|
679
|
12/V
|
122*150
|
21
|
17.5:1
|
73
|
195
|
182.7
|
電氣控制共軌
|
99
|
EPA2級
|
580
|
635
|
12/V
|
130*150
|
24
|
16.0:1
|
77
|
197
|
130.1
|
自動控制共軌
|
99
|
EPA2級
|
710
|
780
|
12/V
|
130*150
|
24
|
16.0:1
|
77
|
202
|
182.7
|
電控系統共軌
|
176
|
EPA2級
|
710
|
780
|
12/V
|
130*150
|
24
|
15.2:1
|
77
|
200
|
185.0
|
電子控制系統共軌
|
200
|
EPA2級
|
810
|
890
|
12/V
|
130*150
|
24
|
15.2:1
|
77
|
200
|
187.0
|
電機控制共軌
|
200
|
EPA2級
|
810
|
890
|
16/V
|
130*150
|
32
|
16.0:1
|
77
|
200
|
188.9
|
電氣控制共軌
|
223
|
EPA2級
|
915
|
1010
|
16/V
|
130*150
|
32
|
15.2:1
|
102
|
198
|
198.0
|
電機控制共軌
|
223
|
EPA2級
|
890
|
975
|
16/V
|
130*150
|
32
|
15.2:1
|
102
|
198
|
207.3
|
自動控制共軌
|
223
|
EPA2級
|
1010
|
1115
|
16/V
|
130*150
|
32
|
15.2:1
|
102
|
198
|
228.3
|
電子控制系統共軌
|
223
|
EPA2級
|
1191
|
1310
|
18/V
|
130*150
|
36
|
15.2:1
|
130
|
202
|
240.0
|
電機控制系統共軌
|
232
|
EPA2級
|
1000
|
1100
|
18/V
|
130*150
|
36
|
15.2:1
|
130
|
200
|
258.3
|
電機控制系統共軌
|
222
|
EPA2級
|
1102
|
1235
|
18/V
|
130*150
|
36
|
15.2:1
|
202
|
130
|
283.0
|
電氣控制共軌
|
222
|
EPA2級
|
1205
|
1300
|
12/V
|
170*210
|
57
|
16.4:1
|
260
|
195
|
336.1
|
電子控制系統共軌
|
467
|
EPA2級
|
1420
|
1575
|
12/V
|
170*210
|
57
|
16.4:1
|
260
|
189
|
348.9
|
電機控制系統共軌
|
467
|
EPA2級
|
1575
|
1750
|
12/V
|
170*210
|
57
|
16.4:1
|
300
|
192
|
401.2
|
自動控制共軌
|
470
|
EPA2級
|
1798
|
1965
|
16/V
|
170*210
|
76
|
16.4:1
|
260
|
192
|
444.0
|
電控系統共軌
|
508
|
EPA2級
|
1965
|
2185
|
16/V
|
170*210
|
76
|
16.4:1
|
300
|
191
|
501.2
|
電控系統共軌
|
512
|
EPA2級
|
2200
|
2490
|
20/V
|
170*210
|
95
|
16.4:1
|
390
|
190
|
528.9
|
電子控制系統共軌
|
588
|
EPA2級
|
2420
|
2670
|
20/V
|
170*210
|
95
|
16.4:1
|
390
|
193
|
603.1
|
電機控制系統共軌
|
611
|
EPA2級
|
2590
|
2850
|
20/V
|
170*210
|
95
|
16.4:1
|
390
|
192
|
637.8
|
電子控制系統共軌
|
611
|
EPA2級
|
|
|
|
|
20
|
|
|
|
|
|
|
|
|